Задвижка представляет собой разновидность трубопроводной арматуры, в которой перекрытие или регулировка потока происходит с помощью запорного элемента, расположенного поперек продольно оси трубопровода. Шаровый кран имеет сферический элемент с отверстием.
В этой статье разберем, в чем особенности шарового крана и задвижки, остановимся на их плюсах и минусах, особенностей эксплуатации.
Технические особенности задвижек
Конструктивно задвижка проще шарового крана. В ней для перекрытия потока жидкости или газа в трубе используется затвор, расположенный внутри корпуса. С помощью вращающегося механизма он может перемещаться и перекрывать проходное отверстие. Сам запорный элемент расположен перпендикулярно потоку.
Связующим звеном между запорной деталью и маховиком является шток, который проходит через сальниковое уплотнение. Его можно вращать вручную или оснастить арматуру автоматизированным исполнительным механизмом. Например, электро- или пневмоприводом.
Задвижки можно устанавливать на трубу с помощью сварного соединения, резьбовой муфты или фланца. Корпус изготавливают из чугуна, нержавейки или углеродистых сплавов, алюминия.
Из-за особенностей конструкции задвижка играет роль только запорной арматуры. Она может полностью закрыть или открыть поток, но не подходит для его регулирования. Деталь, которая перекрывает проходное отверстие, располагается либо в полностью закрытом, либо в открытом положении без промежуточных вариантов. Если оставить механизм частично закрытым, это может привести к выходу его из строя или потере герметичности.
Чаще всего при прокладке трубопроводов используют клиновые задвижки. Они способны перекрывать поток в трубах большого диаметра. Для этого производители предлагают внушительные по габаритам модели. Шпиндель такого механизма может быть выдвижным и невыдвижным. Если он выдвижной, необходимо предусмотреть свободное место рядом с арматурой.
Технические особенности шарового крана
Трубопроводная арматура с шаровым запорным элементом имеет компактные размеры. По этой причине их используют в ограниченных пространствах и при прокладке трубопроводов параллельно. Дополнительный плюс в том, что шаровые краны отличаются повышенной герметичностью, имеют низкий крутящий момент и не создают турбулентных завихрений в потоке.
Краны шарового типа делают в монолитном корпусе с полнопроходным или неполнопроходным отверстием в шаровом элементе. В положении «открыто» отверстие располагается по оси потока и не снижает давления и скорости жидкости или газа. Благодаря такой особенности краны можно использовать на магистральных трубопроводах.
Шаровый кран сконструирован таким образом, что осадок внутри конструкции не приводит к нарушению герметичности или выходу из строя механизма.
Помимо полнопроходных, производители предлагают неполнопроходные краны. В них отверстие в сфере по диаметру меньше диаметра трубопровода и патрубка. В этом случае кран увеличивает коэффициент гидравлического сопротивления среды.
На рынке представлены различные краны в зависимости от размера и конструкции. Они адаптированы для установки на трубы с газом, жидкостью или паром. При выборе модели нужно учитывать диапазон давлений и температур, с которыми арматура может работать. Также важно принимать во внимание коррозийные свойства среды.
С помощью шаровых кранов легче автоматизировать технологические линии. Для их вращения можно использовать не рукоятки, а приводы. Корпуса запорной арматуры делают из стали, бронзы, латуни, нержавейки. Их монтируют в инженерных коммуникациях с помощью сварного соединения, фланцев или муфт.
Обратите внимание, что шаровый кран с О-образным сечением шара также обычно не используется для регулировки потока.
Эксплуатационные характеристики арматуры
При использовании задвижек на трубопроводах нужно учитывать такие моменты:
- Оператор должен контролировать перемещение запорного элемента задвижки, чтобы добиться его полного прилегания к седлу. Если перекрыть поток не полностью, герметичность узла может быть нарушена, а его механические части выйдут из строя.
- Задвижку нельзя использовать слишком часто. Превышение допустимых нагрузок приходит к появлению протечек. Чтобы избежать их, необходимо своевременно проводить регламентное обслуживание механизмов.
- При выборе задвижек нужно понимать, что на перекрытие потока уходит определенное время. Во время вращения нельзя прилагать чрезмерных усилий, чтобы не сломать хрупкие части механизма.
При эксплуатации шаровых кранов учитывают такие особенности:
- Жидкость или газ внутри трубы должны быть относительно чистыми. Так как нерастворимые частицы выводят из строя сферический запорный элемент;
- Установка кранов, которые не соответствуют характеристикам трубопровода, может привести к образованию микротрещин и появлению протечек;
- При выборе следует обязательно учитывать температурный режим. Транспортировка слишком горячей среды может вывести из строя арматуру.
Что лучше — кран или задвижка
Универсального ответа на этот вопрос не существует. Выбор конкретной запорной арматуры зависит от требований конкретной инженерной сети. Задвижки имеют простую конструкцию, подходят для эксплуатации при разных температурах и в разных внешних условиях. Но они быстрее изнашиваются и требуют постоянной ревизии механизма. Кроме того, они больше и тяжелее.
Шаровые краны — более гибкий и универсальный вариант. Они меньше, лучше сохраняют герметичность, подходят для интенсивной эксплуатации. Однако они не используются на трубопроводах большого диаметра и в не подходят для загрязненных сред.
Так как задвижки не создают гидравлического сопротивления и турбулентности, чаще используются в трубопроводах большого диаметра, где среда протекает с высокой скоростью. Шаровые краны подходят для систем ГВС и ХВС и на промышленных трубопроводах малого диаметра.
В нашем магазине вы можете приобрести шаровые краны с пневмоприводом, шаровые краны с электроприводом и другую запорно-регулирующую арматуру с доставкой по всей России!